Themen des Heftes:

• Hohenlimburg – Teil 2: H0-Heimanlage in Modulbauweise
• Intermodellbau 2012 – Rundgang über die 34. Modellbaumesse in Dortmund
• Lokliege der Firma Linton: Einfach praktisch, einfach gut
• Kupferzell in H0 von Busch – Württembergischer Bahnhof als Lasercut-Bausatz
• Henschel DHG 500 c von Ade: Industriebahn-Diesellok als neues H0-Modell
• Die Baureihe 98.10 von Brawa – Formneuheit in Spur H0
• Schwerkleinwagen (Skl) 26 in Spur N: Modellbahn-Werkstatt

RUBRIKEN:

Flohmarkt • Modellbahn-Kolumne • Neuheiten-Kurier • Veranstaltungen Vorbild/Modell • Impressum/Leserbriefe

Die Baureihe 98.10 von Brawa

Wie Dr. Rainer Humbach zu seinem Fazit kommt: „Wieder einmal hat Brawa bewiesen, dass es immer noch genug Lücken bei deutschen Dampflok-Modellen zu schließen gibt. Der Charakter dieser „spätbayerischen“ Länderbahn-Nebenbahnlok ist sehr gut getroffen und im Modell stimmig umgesetzt. Die Brawa 98.10 ist ein fast perfekt konzipiertes und konstruiertes Modell. Besonders die Fahreigenschaften sind sehr gut, wozu das Wipplagerfahrwerk und die vorbildgerechte Höchstgeschwindigkeit beitragen. Obwohl die Lok niedrige Spurkränze besitzt, lief sie problemlos auf den von uns getesteten Weichen unterschiedlicher Hersteller und Bauformen (Peco, RocoLine und Tillig) …“, das lesen Sie im Juni-EK …

Der württembergische Einheitsbahnhof für Nebenbahnen

Eine der Hauptneuheiten des vergangenen Jahres von Busch ist das Empfangsgebäude Kupferzell in H0. Besonders wertvoll: Das 1892 errichtete Vorbild des Lasercut-Bausatzes konnte komplett erhalten werden. Es ist der erste württembergische Ein­heits­bahnhof für Nebenbahnen. Mindestens 28 Empfangsgebäude sind nach dieser Vorlage entstanden. Diese Gebäude waren typisch für Schmal- und Normalspurstrecken.

Aus unserer Bücherproduktionsabteilung geben wir deswegen noch folgenden Tipp: Wer vorbildorientiert seine Modellanlage plant und baute, der sollte unbedingt ins angekündigte Buch über die Baureihe 99.64-71 schauen. Sie werden dort umfangreiche Informationen zu diesen auch in Württemberg heimischen Schmalspurdampfloks finden. Auf vielen Bildern werden Sie dabei auch dieses Empfangsgebäude entdecken.

Im Folgenden nochmals der Ankündigungstext zur Aktion:

• Exklusiv, nur für Modell­bahn-Kurier-Leser – das besondere „Extra“:

• Sie erhalten kos­tenlos die Gmeinder-Lok des Typs 15/18 der Firma Busch in brauner Farb­ge­bung und mit feiner Bedru­ckung als Bau­satz. Das Stand­mo­dell lässt sich viel­seitig ein­setzen, zum Bei­spiel als Denkmal, als Ladegut oder als abge­stellte Lok auf einer Feld­bahn-Anlage.
• Der Bau­satz wird exklusiv für unsere Leser in einer limi­tierten Stück­zahl pro­du­ziert und kann gratis per im Heft bei­ge­fügter Post­karte ange­for­dert werden. Bitte beachten Sie, dass die Anfor­de­rung nur mit der Ori­ginal-Post­karte mög­lich ist! Ein­sen­de­schluss ist der 31. Mai 2012 (Post­stempel). Die Lie­fe­rung erfolgt nach Pro­duk­tion im Sommer 2012.

Bitte beachten Sie: Die Stück­zahl ist limi­tiert, ggf. erfolgt der Ver­sand nach dem Datum des Postein­gangs der Post­karten – solange der Vorrat reicht. Der Rechtsweg ist aus­ge­schlossen. Aktu­elle Infos zur Ver­füg­bar­keit des Bau­satzes gibt es immer auf dieser Website.

• Modell­bahn-Kurier 38:
  Güter­ver­kehr II ist im EK-Shop unter der Bestell­nummer 1738 oder im guten Buch­- oder Modellbahnhandel erhält­lich.

Das Modell ist in wenigen Exemplaren noch verfügbar!

P.S.: Der Autor dieser Zeilen hat für etliche seiner Waggon-Umbauten die Evergreen-Profilen und -Platten aus Polystyrol eingesetzt.

  
Themen des Heftes:

• Hohenlimburg – Teil 1: H0-Heimanlage in Modulbauweise
• Stellwerk Greifswalder Straße – Teil 2: Farbe, Dreck und Detaillierung
• Neu von Viessmann: RailMotion – der Stopfexpress 09-3X als Funktionsmodell
• OntraXS! 2012 – Modellbahnausstellung in Utrecht (Niederlande)
• Attraktive Bayerin in 1:32 – die Baureihen 185 und 186 von KM 1
• Modellbahn-Werkstatt: Neue Goliath-Dreiradwagen von Weinert in H0
• So ein Zirkus! – Zirkustransporte im Modell
• Rawie-Bremsprellbock als Modell – Lasercut-Bausatz in H0

RUBRIKEN:

Flohmarkt • Modellbahn-Kolumne • Neuheiten-Kurier • Veranstaltungen Vorbild/Modell • Impressum/Leserbriefe

Hohenlimburg – eine Heimanlage in Modulbauweise

Epoche III im Modell – meisterhaft umgesetzt von Rolf Hartmann
Foto: Frank Zarges

Können Sie sich noch erinnern, wie Sie frühmorgens müde auf dem Bahnsteig gewartet haben und auf den Gleisen dahinter rangiert wurde? Diese und ähnliche Szenen und Stimmungen wurden von Rolf Hartmann gekonnt inszeniert.

Lesen Sie im neuen EK, wie er seine Ideen in eine hervorragende Modellbahnanlage umsetzte …

Hereinspaziert … – Zirkus-Ladeszene im Modell

Genau zwei Zirkuswagen passen auf den Niederbordwagen – vorbildgerecht ohne eingesetzte Rungen;
Foto: David tom Wörden

Dass die großen Zirkusbetriebe mit der Bahn von Gastspiel zu Gastspiel gereist sind, gehört leider der Vergan­genheit an. Die rund 100-jährige Geschichte der Symbiose von Eisenbahn und Zirkus ist Thema des unlängst er­schienenen EK-Buches „Der Zirkus kommt!“ von Volkhard Stern. Unser Modellbahn-Autor David tom Wörden ist nicht nur von dem Buch begeistert, als Zirkusfan hat er dieses Thema auch modellbahnerisch stimmig nachvollzogen.

Bereits vor genau 25 Jahren brachte Roco in Zusammenarbeit mit Preiser die Circus-Krone-Sonderserien auf den Markt, denen bis heute einzelne Waggons mit Zirkusfahrzeugen folgen. Die Modelle der Zirkuswagen der ersten Sonderserien geben den Zustand der Krone-Wagen Anfang der achtziger Jahre wieder. Die Aufbauten sind noch in reinweiß gehalten und die Bereifung ist noch als Vollgummirad dargestellt. Neuere Preiser-Modelle haben einen cremeweißen Aufbau und Luftbereifung. Diese Änderungen wurden beim Vorbild in den achtziger Jahren durchgeführt, so dass beide Varianten vorbildgerecht sind …

Weitere Anregungen zum Thema: www.circuswelten.de

  
Themen des Heftes:

• Fischbauchbrücke bei Meinerzhagen: H0-Neuheit von Noch
• Der VT 759/VB 140 von Märklin – Neues Triebwagenmodell in Spur H0
• Digitale Ideen 2012: Die Digitalneuheiten des Jahres
• Abseits der Spielwarenmesse – Neuheiten der nicht in Nürnberg vertretenen Hersteller
• Dünen-Borgward in H0: Satteltriebwagen der Sylter Inselbahn von Brekina
• Liegewagen und mehr … Superdetaillierte DB-Reisezugwagen von L.S. Models

RUBRIKEN:

Flohmarkt • Modellbahn-Kolumne • Neuheiten-Kurier • Veranstaltungen Vorbild/Modell • Impressum/Leserbriefe

Der VT 75.9 / VB 140 von Märklin

Mit der Neukonstruktion des Triebwagen-Gespanns VT 75.9 / VB 140 bringt Märklin ein zeitgemäßes H0-Großserienmodell des ersten deutschen Nebenbahn-Dieseltriebwagens auf den Markt, der von der Deut­schen Reichsbahn in Serie gebaut wurde. Was die Neuheit aus Göppingen bietet, die zuerst in Epoche-III-Ausführung der fünfziger Jahre herauskommt, soll hier näher unter die Lupe genommen werden …

Messenachbericht: die Kleinen – die Feinen

Der EK macht den Unterschied. Das Messeheft gehört den Messeausstellern. Die kleinen und feinen Sachen der Nichtaussteller breiten wir nun in der zehnseitigen Nachmesseausgabe vor Ihnen aus – von Addie-Modell bis Woytnik.

Hier sei dann auch nochmals auf unsere Webseite mit den »» Hersteller-Links hingewiesen.

Ozeanblau-beige kommt wieder!

Ab 1974 mochten viele Eisenbahnfreunde die DB „live“ nicht mehr sehen: Ozeanblau-beige dominierte das Gleis. Heute erfreuen sich die gleichen Freunde an den hervorragenden und maßstäbesetzenden Modellen von L.S.Models. So ändern sich die Zeiten und die Emotionen …

Das Modellbahnthema 2012: Feldbahn in 1:87

Für viele Modellbahner ist der Güter­ver­kehr aus betrieblichen Gründen viel inter­essanter als das Fahren mit Per­so­nen­zügen und der Modell­bahn-Kurier 38 setzt diesen Schwer­punkt.

• Exklusiv, nur für Modell­bahn-Kurier-Leser – das besondere „Extra“:

• Sie erhalten kos­tenlos die Gmeinder-Lok des Typs 15/18 der Firma Busch in brauner Farb­ge­bung und mit feiner Bedru­ckung als Bau­satz. Das Stand­mo­dell lässt sich viel­seitig ein­setzen, zum Bei­spiel als Denkmal, als Ladegut oder als abge­stellte Lok auf einer Feld­bahn-Anlage.
• Der Bau­satz wird exklusiv für unsere Leser in einer limi­tierten Stück­zahl pro­du­ziert und kann gratis per im Heft bei­ge­fügter Post­karte ange­for­dert werden. Bitte beachten Sie, dass die Anfor­de­rung nur mit der Ori­ginal-Post­karte mög­lich ist! Ein­sen­de­schluss ist der 31. Mai 2012 (Post­stempel). Die Lie­fe­rung erfolgt nach Pro­duk­tion im Sommer 2012.

Bitte beachten Sie: Die Stück­zahl ist limi­tiert, ggf. erfolgt der Ver­sand nach dem Datum des Postein­gangs der Post­karten – solange der Vorrat reicht. Der Rechtsweg ist aus­ge­schlossen. Aktu­elle Infos zur Ver­füg­bar­keit
des Bau­satzes gibt es immer auf dieser Website.

• Modell­bahn-Kurier 38:
  Güter­ver­kehr II ist im EK-Shop unter der Bestell­nummer 1738 oder im guten Buch­- oder Modellbahnhandel erhält­lich.

Das Modell ist noch verfügbar!

Einfach gestaltet und trotzdem mit hohem Informationsgehalt: Die neu ausgelieferten niederländischen Kohlenwagen der Bauart GTU mit 4 Doppeltüren wurden in folgenden Ländern eingesetzt: Niederlande, Westdeutschland, DDR, Österreich, Italien, Schweiz, Frankreich, Belgien und Luxemburg.

Die Produktion und die Auslieferung der Woodland Scenics-Produkte kann also weitergehen.

Am 8. Januar 2012 um 18 Uhr schlossen sich zum letzten Mal die Tore der Modellbahnwelt Oberhausen. An diesem gut besuchten Sonntag wollten viele Interessenten die Modellbahnalage mit dem Thema Ruhrgebiet der Epoche 3 noch einmal live erleben.  Auch waren viele ehemalige Mitstreiter und Angestellte unter den Besuchern und es konnte doch die eine oder andere Träne gesehen werden. Bleibt die Hoffnung, dass die Anlage nach dem Abbau an einem anderen Ort im Ruhrgebiet wieder aufgebaut werden kann, wie uns der Eigentümer versicherte. Der Standort in unmittelbarer Nähe der CentrO erwies sich als nicht attraktiv genug, um dort einen Weiterbetrieb zu ermöglichen, was viele Modellbahner und Interessierte durchaus bedauern. Die hochgesteckten Ziele betreffend der Besucherzahlen konnten leider nie erreicht werden, so dass die Ausstellung am 8.1. den letzten öffentlichen Besuchstag hatten. Hoffen wir, dass sich der neue Standort schnell finden wird, damit wir weiterhin eine typische Ruhrgebietsanlage sehen können.