Der Modellbahn-Blog des Eisenbahn-Kurier

»Der Modellbahnteil im EK 01/2012

Bil­der­ga­lerie aus unserer Januar-Ausgabe, die ab 9. Dezember bei Ihrem Händler ver­fügbar ist:


Themen des Heftes:
  • Dreizylinder-Star des Ostens: 03.10 Reko von Gützold
  • Auf zwei Modulen: Jöh­stadt zum Spielen
  • Digi­tales Ran­gieren mit T4T und dem Zugbussystem
  • The Spirit of Christmas: Weih­nachts­an­lage aus Deutsch­land für Hongkong
  • Ein „U-Boot“ aus Son­ne­berg in H0
  • Anlage des TT-Modulstammtischs Hamburg-Holstein
  • Die DB-Baureihe 50.40 als Insider-Modell von Märklin
  • Die ersten Spur-0-Güterwagen von Brawa sind da
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Dreizylinder-Star des Ostens

Modell der 03.10 in H0 von Güt­zold; Foto: jsk

Das Warten hat eine Ende! Güt­zold lie­fert in diesen Tagen das H0-Modell der schon lange Zeit ange­kün­digten und von vielen Modell­bah­nern heiß ersehnten 03.10 mit Reko­kessel der DR an den Fach­handel aus. Die Dreizylinder-Schnellzuglok besitzt eine große Fan­ge­meinde in Ost und West, sind ihre Ein­sätze bis 1980 vor schweren Schnell­zügen von der Ost­see­küste nach Berlin doch bis heute unver­gessen. Viele ihrer Fahrten führten auch über die Ber­liner Stadt­bahn, wo auch zahl­reiche Eisen­bahn­freunde aus dem Westen sich an den edlen Ren­nern erfreuen konnten – zu einer Zeit, als die letzten Dampf­lo­ko­mo­tiven der DB längst Geschichte waren …

TT-Modulstammtisch Hamburg-Holstein: nord­deut­sche Motive

Nord­deut­sches Flair: Back­stein­bahnhof im fla­chen Land; Foto: FZ

Den Skep­ti­kern zum Trotz hat sich die einst fast nur in der DDR popu­läre Bau­größe TT in den rund 20 Jahren seit der Wende prächtig ent­wi­ckelt und auch in West­deutsch­land inzwi­schen viele Freunde gefunden. Der TT-Modulstammtisch Hamburg-Holstein betreibt eine Anlage auf tech­nisch und gestal­te­risch hohem Niveau. Die ebenso her­vor­ra­gende Detail­lie­rung belegt ein­drucks­voll, was im Maß­stab 1:120 mit dem heu­tigen Angebot machbar ist …

Spur 0: die Ouver­türe von Brawa

Es geht weiter mit Großserien-Spur-0-Modellen: Brawas Omm 52; Foto: jsk

Nach Lenz steigt nun auch Brawa in die Pro­duk­tion von Spur-0-Fahrzeugen ein. Als „Erst­linge“ lie­fern die Rems­hal­dener den DB-Neubau-Güterwagen Omm 52 der DB sowie den daraus abge­lei­tete Auto­trans­port­wagen Off 52.

Getreu dem Fir­mens­logan „Mit Liebe zum Detail“ fol­gend besitzen die Wagen Feder­puffer, kulis­sen­ge­führte Kurz­kupp­lungen und pro­fi­lierte Rad­scheiben mit einer Spur­kranz­höhe von nur 1,05 mm. Optional können sie auch mit den echt funk­ti­ons­fä­higen Original-Schraubenkupplungen ver­sehen werden. Der offene Wagen besitzt zudem funk­ti­ons­fä­hige Türen und eine Detail­lie­rung des Innen­raums. Bei dem als Dop­pel­ein­heit gelie­ferten Auto­trans­port­wagen kann die obere Lade­ebene zur Dar­stel­lung von Ladeszenen …


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