Kommentare für Modellbahn-Kurier

Kommentar zu »Lasercut – fragen Sie doch mal … von Markus Läuter

Markus Läuter — Tue, 14 Jun 2011 13:37:34 +0000

Hallo!

1.
Warum sind Bausätze aus „billiger“ Pappe genauso teuer wie die aus Polystyrol – hier fehlt doch der gesamte Formenbau?

2.
Wenn ich ein Vorbild habe, das ich ins Modell umgesetzt haben möchte, wie wäre das generelle Vorgehen?

Kommentar zu »Lasercut – fragen Sie doch mal … von Gerhard Hoffmann

Gerhard Hoffmann — Thu, 09 Jun 2011 13:00:41 +0000

Spannendes Thema:
Meine “großen” Fragen betreffen die Haltbarkeit:

Gibt es Erfahrungen über der Lebensdauer von lasergecutteten Gebäuden?
Wie farbecht sind Lasercut-Modelle?
Falls es Unterschiede gibt – wie kann man als “Endverbraucher” die Qualität von Modellen erkennen?

Grüße aus dem Siegerland
GH

Kommentar zu »Einfach mal geträumt: Schienenbusse könnten rangieren von Detlev Hagemann

Detlev Hagemann — Thu, 20 Jan 2011 20:33:18 +0000

Ich habe natürlich mit gelesen und möchte mich für die ersten Kommentare herzlich bedanken.

Wie Markus richtig anmerkte, wäre der eine Teil des analogen Problems gelöst. Kann jemand eventuell Bilder der in Fremo-Kreisen bekannten Lösung posten?

Zur digitalen Problemstellung habe ich bis jetzt nur eine Rückmeldung per PN erhalten: „Problem erkannt! – Wir denken drüber nach.“ – Hat vielleicht nicht doch noch jemand eine zündende Idee?

Beste Grüße
Detlev

Kommentar zu »Einfach mal geträumt: Schienenbusse könnten rangieren von Markus Läuter

Markus Läuter — Sun, 16 Jan 2011 07:43:49 +0000

Die von Steffen beschriebene Lösung konnte ich auf einem FREMO-Treffen „live“ erleben. Das Kuppeln funktionierte sanft und ohne Probleme. Auch bei den Fahrten über die Anlage kam zu keiner Trennung zwischen VT und VB. Zum Abkuppeln war aber immer noch die „Hand Gottes“ notwendig, d.h. Detlevs Traum ist mit der Magnetlösung noch nicht ganz in Erfüllung gegangen.

Kommentar zu »Einfach mal geträumt: Schienenbusse könnten rangieren von Steffen

Steffen — Fri, 14 Jan 2011 11:59:14 +0000

Im Buch über die Vogelsberger Westbahn von Michael Meinhold wurde schon mal eine Lösung präsentiert.
In die Scharfenberg-Kupplungen des VT 95 wurde ein Neodyn-Magnet (halbierter Magnet aus dem Faller Car System) eingelassen (Nut einfeilen).
Nach Aussagen im Buch funktioniert diese Magnetlösung ganz prima und ermöglicht so flexible VT+VB- als auch VT+VB+VB+VT-Kupplungen.

Kommentar zu »Einfach mal geträumt: Schienenbusse könnten rangieren von Hartmut

Hartmut — Thu, 13 Jan 2011 14:16:33 +0000

Toll, das ist endlich mal ein interessanter Artikel, besten Dank. Muss man sich nochmal in Ruhe durchlesen. Generell finde ich die Seite leicht zu verstehen und bequem zu lesen.

Kommentar zu »Einfach mal geträumt: Schienenbusse könnten rangieren von Lennart Wagner

Lennart Wagner — Tue, 11 Jan 2011 18:07:01 +0000

Meine momentane Lösung:
Ich bin bei meiner Anlage diesem Problem vorerst so aus dem Weg gegangen. Meine feste Wagenreihung ist VT + VB + VB + VT. So kann ich meine VT 95 vorbildgerecht als Pendel einsetzen.

P.S.: Ansonsten wünsche ich Euch beim EK viel Glück mit dem gelungenen neuen Konzept!