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	<title>Baureihe 160 - Modellbahn-Kurier</title>
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	<description>Der Modellbahn-Blog des Eisenbahn-Kurier</description>
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		<title>»Der Modellbahnteil im EK 11/2017</title>
		<link>https://www.modellbahn-kurier.de/modellbahnteil-ek-2017-11/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Oct 2017 10:32:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Modellbahn im EK]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 111]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 160]]></category>
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					<description><![CDATA[Die Rurtalbahn als N-Segmentanlage &#124; Baureihe 160 von Fleischmann in H0 &#124; Am Morgen durchs Allgäu: P 1538 – Zugbildung in Vorbild &#038; Modell &#124; Flotter Oldie von DB Regio – Neuentwickelte 111 von Piko in H0 &#124; Positionsgenaue Drehscheibensteuerung &#124; Kommunalfuhrpark – Faun-Kippergespann im Einsatz&#124; Familien-Event in Göppingen – 11. Märklin-Tage und 34. IMA]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[ [<a href="https://www.modellbahn-kurier.de/modellbahnteil-ek-2017-11/">See image gallery at www.modellbahn-kurier.de</a>] 
<p>&nbsp;</p>
<ul style="list-style-type: square;">
<li>Von Heimbach nach Düren – Die Rurtalbahn als N‑Segmentanlage</li>
<li>Baureihe 160 von Fleischmann in H0 – Modernisiertes „Bügeleisen“</li>
<li>Am Morgen durchs Allgäu – P 1538 – Zugbildung in Vorbild &amp; Modell</li>
<li>Flotter Oldie von DB Regio – Neuentwickelte 111 von Piko in H0</li>
<li>Perfekter Dreh für die Bühne – Positionsgenaue Drehscheibensteuerung</li>
<li>Kommunalfuhrpark – Faun-Kippergespann im Einsatz</li>
<li>Familien-Event in Göppingen – 11. Märklin-Tage und 34. IMA</li>
</ul>
<h5><span style="color: #c5101e;">RUBRIKEN:</span></h5>
<p>Flohmarkt • Modellbahn-Kolumne • Neuheiten-Kurier • Veranstaltungen Vorbild/Modell • Impressum/Leserbriefe</p>
<h2><span style="color: #c5101e;">Ladeszenen mit Faun im kommunalen Fuhrpark</span></h2>
<p><span class=" wf_caption" style="background-color: #e5e5e5; max-width: 500px; width: 100%; display: block;"><img decoding="async" style="width: 100%; margin: auto;" title="Foto: YYYY" src="https://eisenbahn-kurier.de/images/stories/modellbahnteil/2017-11/inside/ladeszenen-2017-10.jpg" alt="ladeszenen 2017 10" width="500"><span style="text-align: left; padding: 7px; background-color: #dfe0e0; display: block;">Foto: Marc Heckmann</span></span></p>
<p>Zur Faszination der Epoche III gehört die riesige Fahrzeugvielfalt auf Schiene und Straße. Ein Unikum war der Faun-Kipper M6 mit seinem auffälligen Spindel-Kippmechanismus,den uns Marc Heckmann als typisches kommunales Fahrzeug­gespann inszeniert.</p>
<h2><span style="color: #c5101e;">Durchs Allgäu: der P 1538 im Winterfahrplan 1961/62</span></h2>
<p><span class=" wf_caption" style="background-color: #e5e5e5; max-width: 500px; width: 100%; display: block;"><img decoding="async" style="width: 100%; margin: auto;" title="Foto: ch" src="https://eisenbahn-kurier.de/images/stories/modellbahnteil/2017-11/inside/ZB-Lindau-Kempten-Motiv.jpg" alt="Foto: ch" width="500"><span style="text-align: left; padding: 7px; background-color: #dfe0e0; display: block;">Foto: ch</span></span></p>
<p>Der Strukturwandel bei der DB war Anfang der sechziger Jahre in vollem Gange. Dieser hatte nicht nur Einfluss auf die eingesetzten Triebfahrzeuge, auch das Wagenmaterial wurde modernisiert. Nicht immer kamen die neuen Fahrzeuge gleich auf dem Land an, hier gab es auch Zwischenschritte mit älteren Fahrzeugen. Ein solches Beispiel ist der P 1538.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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