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	<title>Class 77 - Modellbahn-Kurier</title>
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	<description>Der Modellbahn-Blog des Eisenbahn-Kurier</description>
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		<title>»Der Modellbahnteil im EK 11/2012</title>
		<link>https://www.modellbahn-kurier.de/modellbahnteil-ek-2012-11/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Oct 2012 07:07:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Modellbahn im EK]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 225]]></category>
		<category><![CDATA[Class 77]]></category>
		<category><![CDATA[Z21]]></category>
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					<description><![CDATA[Modell-Themen im EK 11/2012: 
     „Zeche Bergwerk Donar“ – Teil 1: H0-Anlage der Eisenbahnfreunde Werl
    Class 77 in H0 von ESU – das dritte Lokmodell des Elektronikherstellers im Test
    Ein Spur-0-Diorama entsteht: Köf-Schuppen, Seitenrampe und Ladestraße
    Baureihe 225 von Liliput – Formneuheit in Spur H0
    Besandungsturm und Sandbunker – ein Faller-Klassiker, individueller gebaut
    Miniaturbahnen digital: die Z21-Digitalzentrale von Roco]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em>Bildergalerie aus unserer November-Ausgabe, die ab 12. Oktober bei Ihrem Händler verfügbar ist:</em></p>
 [<a href="https://www.modellbahn-kurier.de/modellbahnteil-ek-2012-11/">See image gallery at www.modellbahn-kurier.de</a>] 
<h2>&nbsp;</h2>
<h5>Themen des Heftes:</h5>
<ul>
<li>„Zeche Bergwerk Donar“ – Teil 1: H0-Anlage der Eisenbahnfreunde Werl</li>
<li>Class 77 in H0 von ESU – das dritte Lokmodell des Elektronikherstellers im Test</li>
<li>Ein Spur-0-Diorama entsteht: Köf-Schuppen, Seitenrampe und Ladestraße</li>
<li>Baureihe 225 von Liliput – Formneuheit in Spur H0</li>
<li>Besandungsturm und Sandbunker – ein Faller-Klassiker, individueller gebaut</li>
<li>Miniaturbahnen digital: die Z21-Digitalzentrale von Roco</li>
</ul>
<h5><span style="color: #c5101e;">RUBRIKEN:</span></h5>
<p>Flohmarkt • Modellbahn-Kolumne • Neuheiten-Kurier • Veranstaltungen Vorbild/Modell • Impressum/Leserbriefe</p>
<h2><span style="color: #c5101e;">Unser großer Anlagenbericht: Eisenbahnfreunde Werl</span></h2>
<p><span class="jce_caption" style="background-color: #fafad2; border-color: #000000; display: inline-block;"><img decoding="async" fetchpriority="high" style="margin: auto;" title="Da lohnt sich das Hinschauen: die faszinierende Clubanlage der Eisenbahnfreunde Werl; Aufnahme: Frank Zarges" src="https://www.eisenbahn-kurier.de/images/stories/modellbahnteil/2012-11/inside/ef-werl-a.jpg" alt="Da lohnt sich das Hinschauen: die faszinierende Clubanlage der Eisenbahnfreunde Werl; Aufnahme: Frank Zarges" width="500" height="336"><span style="text-align: left; padding: 7px; width: 486px; display: block;">Auf der faszinierenden Clubanlage der Eisenbahnfreunde Werl fiinden Modellbahner Inspirationen zuhauf; <em>Aufnahme: Frank Zarges</em></span></span></p>
<p>Im Spätherbst 2005 konnten die Eisenbahnfreunde Werl e.V. nach einjähriger Umbauzeit ihre neuen Vereinsräume im Dachgeschoss des Bahnhofs Werl beziehen. Umgehend begannen auch die Pla­nungen der Arbeitsgruppe für den Neubau einer großen H0-Vereinsanlage in den Epochen IV/V. Die unterschiedlichen Interessen und Ideen der Mitglieder mussten dabei unter einen Hut gebracht werden. Bald kristallisierte sich aber das Grundkonzept der Anlage heraus: Auf 22 Metern zur Verfügung stehender Raumlänge sollte eine Modellbahn im Hundeknochenprinzip mit thematischen Schwerpunkten entstehen, die sich am nahen Ruhrgebiet orientieren&nbsp;…</p>
<h2><span style="color: #c5101e;">Class 77 in H0 von ESU</span></h2>
<p><span class="jce_caption" style="background-color: #fafad2; border-color: #000000; display: inline-block;"><img decoding="async" style="margin: auto;" title="Class 77 von ESU; Aufnahme: rz" src="https://www.eisenbahn-kurier.de/images/stories/modellbahnteil/2012-11/inside/class-77-esu.jpg" alt="Class 77 von ESU; Aufnahme: rz"><span style="text-align: left; padding: 7px; width: 486px; display: block;">Class 77 von ESU; Aufnahme: rz</span></span></p>
<p>Mit dem H0-Modell der diesel­elek­trischen EMD-Lok vom Typ Class 77 erweitert der Ulmer Elektronik­spezialist ESU sein Angebot an Triebfahrzeugen mit interessanten Zusatzfunktionen. Wir haben die&nbsp; Diesellok aus der „Engineering Edition“ etwas genauer betrachtet. Das Fazit? – das steht in diesem EK …</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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