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	<title>Müllwagen - Modellbahn-Kurier</title>
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	<description>Der Modellbahn-Blog des Eisenbahn-Kurier</description>
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		<title>»Der Modellbahnteil im EK 9/2013</title>
		<link>https://www.modellbahn-kurier.de/modellbahnteil-ek-9-2013/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Aug 2013 15:27:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Modellbahn im EK]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnpost]]></category>
		<category><![CDATA[G12]]></category>
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		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
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		<category><![CDATA[VT 137 Stettin]]></category>
		<category><![CDATA[Winfried Schmitz-Esser]]></category>
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					<description><![CDATA[Bahnpost im Modell – Vorbildliche Post- und Expressgutzüge •  Doppeltriebwagen VT 137 „Stettin“ in H0 von Brawa • Schneeschleudern! Digitales Funktionswunder von Roco • Farbe und Finish – wie Winfried Schmitz-Esser es macht • 1:35-Ladegut für Spur-1-Wagen • Güterumschlag im Bw • Schmalspurtraum Kuba: La Zafra – Zuckerrohrbahn in Epoche V • 58.10-21 von Märklin – Neue preußische G 12 in Spur H0 • Müllwagen mit Aktion – Faun M 6 von Weinert in 1:87]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em>Bildergalerie aus unserer September-Ausgabe, die ab 16. August bei Ihrem Händler verfügbar ist:</em></p>
<p> [<a href="https://www.modellbahn-kurier.de/modellbahnteil-ek-9-2013/">See image gallery at www.modellbahn-kurier.de</a>] </p>
<ul>
<li>Bahnpost im Modell – Teil 2: Vorbildliche Post- und Expressgutzüge</li>
<li>Moderner Vorort-VT der DRB – Doppeltriebwagen VT 137 „Stettin“ in H0 von Brawa</li>
<li>Schneeschleudern! Digitales Funktionswunder von Roco</li>
<li>Farbe und Finish – nie ganz perfekt – Wie Winfried Schmitz-Esser es macht</li>
<li>1:35-Ladegut für Spur-1-Wagen: Fahrzeugbausätze im Militärmaßstab 1:35</li>
<li>Güterumschlag im Bw – vorbildlich ausgestattet – Modellbahn-Werkstatt</li>
<li>Schmalspurtraum Kuba: La Zafra – Zuckerrohrbahn in Epoche V</li>
<li>58.10–21 von Märklin – Neue preußische G 12 in Spur H0</li>
<li>Müllwagen mit Aktion – Edler Faun M 6 von Weinert in 1:87</li>
</ul>
<h5><span style="color: #c5101e;">RUBRIKEN:</span></h5>
<p>Flohmarkt • Modellbahn-Kolumne • Neuheiten-Kurier • Veranstaltungen Vorbild/Modell • Impressum/Leserbriefe</p>
<h2><span style="color: #c5101e;">Bahnpost im Modell </span></h2>
<p><img decoding="async" fetchpriority="high" title="Expressgutzug; Foto: Otto Humbach" alt="postzug-otto-humbach" src="https://www.eisenbahn-kurier.de/images/stories/modellbahnteil/2013-09/inside/postzug-otto-humbach.jpg" width="500" height="109"></p>
<p>Im ersten Teil unserer kleinen Artikelserie zur Bahnpost (EK 8/2013) hatten wir uns mit den Soloauftritten der Bahnpostwagen in Reisezügen befasst. Otto Humbach zeigt nun, wie man die „Rudelbildung“ dieser Gefährte – sprich ganze Expressgut-Züge – auf der Anlage nachstellen kann. – Last but not least gibt es ein paar kuriose Zuggarnituren mit Bahnpostwagen zu sehen …</p>
<h2><span style="color: #c5101e;">Schmalspurtraum Kuba </span></h2>
<p><img decoding="async" title="Scmalspuranlage nach kubanischem Vorbild; Foto: Frank Zarges" alt="kuba-anlage" src="https://www.eisenbahn-kurier.de/images/stories/modellbahnteil/2013-09/inside/kuba-anlage.jpg" width="500" height="204"></p>
<p>Sie suchen ein Modellanlagenthema, in dem Epochen (fast) keine Rolle spielen? Wir haben eins: „La Zafra“, die Zuckerrohrernte auf Kuba, ist das Thema dieser ungewöhnlichen Ausstellungsanlage der Baugröße 0n30. Ein Besuch der Karibikinsel war der Auslöser, den dortigen Zuckerrohrbahnen ein Denkmal im Maßstab 1:48 zu setzen. Bis auf einige Lokmodelle waren die Erbauer auf eigene Entwicklungen und komplette Selbstbauten angewiesen. Holen Sie sich im neuen EK karibische Inspirationen&nbsp;…</p>
<p>&nbsp;<br>Im Vorbildteil: INTERFRIGO-Kühlwagen</p>
<h4>Teil 2: Niedergang und Ende</h4>
<p>Nur wenige Güterwagen sind so populär wie die INTER­FRIGO-Kühlwagen, die früher aus dem nationalen und internationalen Güterverkehr nicht wegzudenken waren – und über die dennoch kaum jemand etwas weiß. Wagenspezialist Paul Scheller gibt einen ausführlichen Einblick in dieses spannende und wenig bekannte Kapi­tel der ­Bahngeschichte …</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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