• Über die Nas­se Tel­le nach Lauscha: Die H0-Anla­ge des MEK Jena 49 (Teil 1)
• Bemer­kens­wer­te Modell­bahn – Die Spur-0-Anla­ge der Ver­kehrs­aus­stel­lung 1953
• DB-211 von Piko – Die­sel­lok-Form­neu­heit in H0
• Kei­ne Angst vor „Digi­tal“ – Mehr Mög­lich­kei­ten und ein­fa­cher als gedacht
• DR-120 von Märk­lin in H0: Lugans­ker „Tai­gat­rom­mel“ aus Göppingen
• Herr­schaft­li­ches Woh­nen … – Ein Her­ren­haus im 3D-Druck
• Ech­te Dop­pel­lo­ko­mo­ti­ve! – Die Bau­rei­he 288 in H0 von Roco
• Von der Pam­pa ins Eis! – Pata­go­ni­en und Ant­ark­tis im Minia­tur Wunderland
• Moder­nes unter­ir­di­sches Bau­en – Tun­nel­bohr­ma­schi­ne in H0 von Fal­ler (Teil 1)

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Echte Doppellokomotive! – Die Baureihe 288 in H0 von Roco

Foto: jsk

Roco lie­fert in die­sem Tagen bereits das erst Anfang des Jah­res ange­kün­dig­te H0-Modell der DB-Dop­pel­lo­ko­mo­ti­ve der Bau­rei­he 288 in Epo­che IV an den Fach­han­del aus. Wir haben die gewich­ti­ge ehe­ma­li­ge Wehr­machts­die­sel­lok, die die DB noch über 25 Jah­re lang 

DR-120 von Märklin in H0

Foto: jsk

Als kom­plet­te Neu­kon­struk­ti­on lie­fert Märk­lin jetzt die DR-Die­sel­lok der Bau­rei­he 120 an den Han­del. Von ihrem „gro­ßen Vor­bild“ wur­den einst als sowje­ti­sche Export­lok vom Typ M62 von 1966 bis 1975 ins­ge­samt 378 Stück an die DDR geliefert.