Bauberichte 
»Am Ende des Gleises – Prellbockvariationen(Kommentare deaktiviert)
Jedes Stumpfgleis besitzt an einem Ende einen Gleisabschluss. Meist sorgen Prellböcke für eine Absicherung des Gleisendes. Grundsätzlich wird zwischen fest mit den Gleisen verbundenen Prellböcken und sigenannten Bremsprellböcken unterschieden, die auf dem Gleis gleiten und bei einem Aufstoß zusätzlich Energie verzehren können. In unserem Beitrag wollen wir unterschiedliche Prellböcke und ihre Umsetzung ins Modell vorstellen.
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»Sandbunker in Bahnbetriebswerken
In zahlreichen Bahnbetriebwerken der DB finden sich ab Anfang der sechziger Jahre ehemalige Kesselwagen, die als Vorratsbunker für Bremssand von Diesel- und E-Loks genutzt wurden. In unserem Beitrag wird gezeigt, wie ein solcher Sandbunker mit einfachen Mittel als H0-Modell nachgebildet werden kann.
»Autotransport deluxe
Einige Modellbahner bauen ihre Anlage in einer Höhe auf, dass sie nicht auf die Waggons schauen können. Mit dem Resultat, dass sie „nur“ gegen die Seitenwände der Wagen gucken. Diese Modellbahner verpassen jetzt etwas, nämlich diesen Blick: Denn wer seine Autotransportwaggons so supert, wie Marc Heckmann das im EK 9/2010 gezeigt hat, der will auch […]
»Eisenbahner-Wohnhaus von MOEBO
Der Kleinserienhersteller Moebo (www.moebo.de) stellt zur Spielwarenmesse in Nürnberg ein in Lasertechnik gefertigtes Wohnhaus für mittlere Beamten in typisch preußischer Bauweise vor. Der (nebenberufliche) Firmeneigner Dirk Möller hat sich des Bahnhofes Baruth und seiner Umgebung angenommen. Einige Gebäudebausätze sind bereits erhältlich, das Angebot wird kontinuierlich ausgebaut. Bei der Auswahl dieses Vorbilds spielte eine glückliche Fügung […]